Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (12 - 14) vs. Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (11 - 14)
23.800 €
![Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
22.600 €
![Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Turnier_DYB.webp)
23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g und des Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp sind absolut identisch. Beide sind 4556 mm lang, 1823 mm breit und 1505 mm hoch.
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1505
1823
2015
1505
1823
2015
1823 mm
Breite
1823 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1505 mm
Höhe
1505 mm
2650
4556
2650
4556
4556 mm
Länge
4556 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
1374 kg
Leergewicht
1358 kg
1900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Ford Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Gewichtsdifferenz:
16 kg
1.16 %
![Ford Focus Turnier 1.6 EcoBoost (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Allgemein
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
DYB
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1596 cm³
105 PS
bei 3600 U/min
Leistung
150 PS
bei 5700 U/min
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
105 PS
150 PS
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
270 Nm
240 Nm
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
187 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
100 km/h
100
km/h
km/h
122 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
13.09 kg/PS
Leistungsgewicht
9.05 kg/PS
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
13.09 kg/PS
9.05 kg/PS
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
5.9 L
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
3.4 L
5.9 L
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
3.9 L
innerorts
7.6 L
3.1 L
außerorts
4.9 L
53 L
Tankgröße
55 L
1559 km
Reichweite
932 km
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
1559 km
932 km
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
43.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69.5 kWh
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
43.5 kWh
69.5 kWh
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
88 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Focus Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 88g
Focus Turnier 1.6 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
526 kg
Maximale Zuladung
542 kg
490 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L