Die Vergleichs­analyse :

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (11 - 12) vs. Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17)

21.300 €
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (11 - 12) Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
22.000 €
 Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17) Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
21.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT ist 14.6 cm kürzer, 1.4 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1505
Blueprint Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
1823
2015
1510
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17)
1809
2042
1823 mm
Breite
1809 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1505 mm
Höhe
1510 mm
Blueprint Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
2650
4556
Blueprint Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17)
2662
4702
4556 mm
Länge
4702 mm
2650 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1312 kg
Leergewicht
1322 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
10 kg
0.76 %
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17)

Allgemein

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
DYB
Baureihe
B-K
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1399 cm³
125 PS
bei 6300 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
125 PS
150 PS
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
159 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 2000 U/min
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
159 Nm
230 Nm
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop

▶ REPLAY
10.5 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.81 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
10.5 kg/PS
8.81 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.1 L
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
6 L
5.1 L
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
8.1 L
innerorts
6.3 L
4.8 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
917 km
Reichweite
941 km
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
917 km
941 km
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
70.6 kWh
60 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Astra Sports Tourer 1.4 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
513 kg
Maximale Zuladung
568 kg
490 L
Kofferraum­volumen
540 L
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1630 L