Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel (Ethanol) (11 - 12) vs. Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (12 - 15)
21.100 €
32.700 €
21.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
32.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel ist 14.2 cm kürzer, 0.9 cm breiter und 3 cm niedriger als der Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1505
1823
2015
1535
1814
2013
1823 mm
Breite
1814 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2013 mm
1505 mm
Höhe
1535 mm
2650
4556
2685
4698
4556 mm
Länge
4698 mm
2650 mm
Radstand
2685 mm
Gewicht
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1312 kg
Leergewicht
1613 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2170 kg
Gewichtsdifferenz:
301 kg
18.66 %
Allgemein
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
DYB
Baureihe
P-J
Kombi
Karosserie
Kombi
Ethanol
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1956 cm³
120 PS
bei 6300 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
120 PS
195 PS
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
159 Nm
bei 4000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
159 Nm
400 Nm
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
193 km/h
Höchstgeschwindigkeit
224 km/h
11.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
10.93 kg/PS
Leistungsgewicht
8.27 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
10.93 kg/PS
8.27 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
5.1 L
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
8.3 L
5.1 L
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
11.3 L
innerorts
6.2 L
6.5 L
außerorts
4.4 L
55 L
Tankgröße
56 L
663 km
Reichweite
1098 km
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
663 km
1098 km
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
163.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
65.2 kWh
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
163.4 kWh
65.2 kWh
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus Turnier 1.6 Ti-VCT Flexifuel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
513 kg
Maximale Zuladung
557 kg
490 L
Kofferraumvolumen
500 L
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1550 L
