Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14) vs. VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)
29.000 €
![Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
28.800 €
![VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/VW_Golf_Variant_AUV-13.webp)
29.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Focus Turnier 2.0 TDCi ist 1.1 cm kürzer, 2.4 cm breiter und 2.4 cm höher als der VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT.
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
1505
1823
2015
1481
1799
2027
1823 mm
Breite
1799 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2027 mm
1505 mm
Höhe
1481 mm
2650
4556
2620
4567
4556 mm
Länge
4567 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
1485 kg
Leergewicht
1384 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1910 kg
![Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (11 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Gewichtsdifferenz:
101 kg
6.8 %
![VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT DSG (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
Allgemein
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
DYB
Baureihe
AUV
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
*DPC*
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1498 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
163 PS
150 PS
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
340 Nm
250 Nm
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Leistungsfähigkeit
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
216 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB.png)
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
100 km/h
100
km/h
km/h
115 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/VW_Golf_Variant_AUV-13.png)
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
▶ REPLAY
9.11 kg/PS
Leistungsgewicht
9.23 kg/PS
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
9.11 kg/PS
9.23 kg/PS
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4.9 L
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
5.2 L
4.9 L
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
6.6 L
innerorts
6.1 L
4.3 L
außerorts
4.2 L
60 L
Tankgröße
50 L
1154 km
Reichweite
1020 km
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
1154 km
1020 km
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.7 kWh
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
66.5 kWh
57.7 kWh
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6c (NEFZ) 36ZA-ZF
134 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi
VW Golf Variant 1.5 TSI ACT BMT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
565 kg
Maximale Zuladung
526 kg
490 L
Kofferraumvolumen
605 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L