Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (14 - 18) vs. Peugeot 308 SW HDi FAP 110 EGS6 (10 - 11)
29.200 €
		
					
					23.900 €
					
					
					29.200 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					23.900 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp ist  6 cm länger,  0.8 cm breiter und  7.2 cm niedriger als der Peugeot 308 SW HDi FAP 110.
				
				Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				1492
							
							1823
							
							2015
							
						1564
							
							1815
															
							2038
							
						1823 mm
					Breite
					1815 mm
				2015 mm
					Breite mit Spiegeln
					2038 mm
				1492 mm
					Höhe
					1564 mm
				2650
							
							4560
							
						2708
							
							4500
							
						4560 mm
					Länge
					4500 mm
				2650 mm
					Radstand
					2708 mm
				Gewicht
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				1471 kg
					Leergewicht
					1601 kg
				2050 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2150 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								130 kg
									8.12 %
								
								Allgemein
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				DYB
	
					Baureihe
					4*
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
				Motor
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				Motorcode
9HR, 9H05
4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1560 cm³
150 PS
						bei 3500 U/min
					Leistung
					112 PS
						bei 3600 U/min
					Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						150 PS
						112 PS
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					370 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					270 Nm
						bei 1750 U/min
					Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						370 Nm
						270 Nm
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					Leistungsfähigkeit
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				
							
							
							208 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							185 km/h
						
					8.9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					12.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
124 m
							0.000 s
								
								Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
									100 km/h
									100
km/h
km/h
179 m
							0.000 s
								
								Peugeot 308 SW HDi FAP 110
▶ REPLAY
						9.81 kg/PS
					Leistungsgewicht
					14.29 kg/PS
						
				Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						9.81 kg/PS
						14.29 kg/PS
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.4 L
						
					
					kombiniert
					
						4.9 L
						
					
				Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						4.4 L
						4.9 L
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					5.2 L
					innerorts
					6 L
						
				4 L
					außerorts
					4.3 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						1364 km
					Reichweite
					1224 km
				Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						1364 km
						1224 km
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				56.2 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
						
				Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
						56.2 kWh
						62.6 kWh
						Peugeot 308 SW HDi FAP 110
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				115 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					129 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
					Peugeot 308 SW HDi FAP 110
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				579 kg
					Maximale Zuladung
					549 kg
				490 L
					Kofferraumvolumen
					573 L
				










1516 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1736 L
				

















