Die Vergleichsanalyse :
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (14 - 18) vs. Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex (16 - 17)
30.900 €
19.500 €
30.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
19.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp ist 13.9 cm kürzer, 1.4 cm breiter und 2.4 cm niedriger als der Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1486
1823
2015
1510
1809
2042
1823 mm
Breite
1809 mm
2015 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1486 mm
Höhe
1510 mm
2648
4563
2662
4702
4563 mm
Länge
4702 mm
2648 mm
Radstand
2662 mm
Gewicht
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1461 kg
Leergewicht
1288 kg
2025 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1850 kg
Gewichtsdifferenz:
173 kg
11.84 %
Allgemein
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
DYB
Baureihe
B-K
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1999 cm³
Hubraum
998 cm³
250 PS
bei 5500 U/min
Leistung
105 PS
bei 5500 U/min
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
250 PS
105 PS
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
360 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 1800 U/min
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
360 Nm
170 Nm
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
248 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
93 m
0.000 s
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
156 m
0.000 s
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
5.84 kg/PS
Leistungsgewicht
12.27 kg/PS
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
5.84 kg/PS
12.27 kg/PS
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
4.5 L
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
6.8 L
4.5 L
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
8.8 L
innerorts
5.4 L
5.7 L
außerorts
3.9 L
62 L
Tankgröße
48 L
912 km
Reichweite
1067 km
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
912 km
1067 km
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53 kWh
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
80 kWh
53 kWh
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
103 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost Start/Stopp
Opel Astra Sports Tourer 1.0 ECOTEC DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
564 kg
Maximale Zuladung
562 kg
490 L
Kofferraumvolumen
540 L
1516 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1630 L
