Die Vergleichsanalyse :
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) vs. BMW 216i Active Tourer (18 - ..)
20.900 €
![Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Grand_C-MAX_DXA-15.png)
28.000 €
![BMW 216i Active Tourer (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/BMW_2er_F45-18.webp)
20.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 16.6 cm länger, 2.8 cm breiter und 8.7 cm höher als der BMW 216i Active Tourer.
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
1642
1828
2067
1555
1800
2038
1828 mm
Breite
1800 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1642 mm
Höhe
1555 mm
2788
4520
2670
4354
4520 mm
Länge
4354 mm
2788 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
1493 kg
Leergewicht
1425 kg
2150 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1910 kg
![Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Grand_C-MAX_DXA-15.png)
Gewichtsdifferenz:
68 kg
4.55 %
![BMW 216i Active Tourer (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_2er_F45-18.png)
Allgemein
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
DXA
Baureihe
F45
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
998 cm³
Hubraum
1499 cm³
100 PS
bei 6000 U/min
Leistung
109 PS
bei 4300 U/min
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
100 PS
109 PS
BMW 216i Active Tourer
170 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 1380 U/min
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
170 Nm
190 Nm
BMW 216i Active Tourer
Leistungsfähigkeit
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
172 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
13.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
190 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Grand_C-MAX_DXA-15.png)
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
157 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_2er_F45-18.png)
BMW 216i Active Tourer
▶ REPLAY
14.93 kg/PS
Leistungsgewicht
13.07 kg/PS
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
14.93 kg/PS
13.07 kg/PS
BMW 216i Active Tourer
Verbrauch / Umwelt
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.8 L
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5.2 L
5.8 L
BMW 216i Active Tourer
6.4 L
innerorts
7 L
4.6 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
51 L
1154 km
Reichweite
879 km
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1154 km
879 km
BMW 216i Active Tourer
Auswirkung auf die Umwelt
61.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
61.2 kWh
68.3 kWh
BMW 216i Active Tourer
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
147 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Ford Grand C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
BMW 216i Active Tourer
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
657 kg
Maximale Zuladung
485 kg
600 L
Kofferraumvolumen
468 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1867 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1510 L