Die Vergleichsanalyse :
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Powershift (15 - 18) vs. Renault Scénic dCi 110 FAP EDC (10 - 12)
30.500 €
		
					 
					23.400 €
					
					 
					30.500 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					23.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp ist  17.6 cm länger,  1.7 cm schmaler und  3.6 cm niedriger als der Renault Scénic dCi 110 FAP.
				
				Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				1642
							
							1828
							
							2067
							
						1678
							
							1845
															
							2077
							
						1828 mm
					Breite
					1845 mm
				2067 mm
					Breite mit Spiegeln
					2077 mm
				1642 mm
					Höhe
					1678 mm
				2788
							
							4520
							
						2703
							
							4344
							
						4520 mm
					Länge
					4344 mm
				2788 mm
					Radstand
					2703 mm
				Gewicht
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				1605 kg
					Leergewicht
					1505 kg
				2300 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1993 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								100 kg
									6.23 %
								 
								Allgemein
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				DXA
	
					Baureihe
					JZ
				Van
	
					Karosserie
					Van
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					2
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1461 cm³
170 PS
						bei 3500 U/min
					Leistung
					110 PS
						bei 4000 U/min
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						170 PS
						110 PS
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					400 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					240 Nm
						bei 1750 U/min
					Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						400 Nm
						240 Nm
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					Leistungsfähigkeit
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				
							
							
							209 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							180 km/h
						
					8.8 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					13.4 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
122 m
							0.000 s
								 
								Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
									100 km/h
									100
km/h
km/h
186 m
							0.000 s
								 
								Renault Scénic dCi 110 FAP
▶ REPLAY
						9.44 kg/PS
					Leistungsgewicht
					13.68 kg/PS
						
				Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						9.44 kg/PS
						13.68 kg/PS
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					Verbrauch / Umwelt
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5 L
						
					
					kombiniert
					
						4.7 L
						
					
				Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						5 L
						4.7 L
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					5.6 L
					innerorts
					5.4 L
						
				4.6 L
					außerorts
					4.3 L
						
				60 L
					Tankgröße
					60 L
						1200 km
					Reichweite
					1277 km
				Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						1200 km
						1277 km
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				63.9 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60.1 kWh
						
				Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
						63.9 kWh
						60.1 kWh
						Renault Scénic dCi 110 FAP
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				129 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					124 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
					Renault Scénic dCi 110 FAP
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				695 kg
					Maximale Zuladung
					488 kg
				600 L
					Kofferraumvolumen
					470 L
				











1867 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1870 L
				



















