Die Vergleichs­analyse :

Ford GT (17 - ..) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)

500.000 €
Ford GT (17 - ..) Ford GT
200.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
500.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
200.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Ford GT ist 35 cm länger, 17.4 cm breiter und 12.7 cm niedriger als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance.
Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
1109
Blueprint Ford GT (17 - ..)
2114
2238
1236
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)
1940
2037
2114 mm
Breite
1940 mm
2238 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1109 mm
Höhe
1236 mm
Blueprint Ford GT (17 - ..)
2710
4779
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)
2650
4429
4779 mm
Länge
4429 mm
2710 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
1385 kg
Leergewicht
1670 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1915 kg
Ford GT (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
285 kg
17.07 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
GT
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
DMWA
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
3497 cm³
Hubraum
5204 cm³
655 PS
bei 6250 U/min
Leistung
620 PS
bei 8000 U/min
Ford GT
655 PS
620 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
750 Nm
bei 5900 U/min
Dreh­moment
580 Nm
bei 6600 U/min
Ford GT
750 Nm
580 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance

Leistungs­fähigkeit

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
347 km/h
Höchst­geschwindigkeit
331 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.1 s
100 km/h 100
km/h

39 m
0.000 s

Ford GT

100 km/h 100
km/h

43 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance

▶ REPLAY
2.11 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.69 kg/PS
Ford GT
2.11 kg/PS
2.69 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance

Verbrauch / Umwelt

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Verbrauch pro 100 km
14.9 L
kombiniert
13.1 L
Ford GT
14.9 L
13.1 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Кeine Daten
innerorts
20 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
73 L
Kraftstoffanzeige
389 km
Reichweite
557 km
Ford GT
389 km
557 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Auswirkung auf die Umwelt
175.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
154.2 kWh
Ford GT
175.4 kWh
154.2 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
Euro 6 unklar
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
350 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
297 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford GT
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 performance
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
615 kg
Maximale Zuladung
245 kg
11 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten