Die Vergleichsanalyse :
Ford GT (17 - ..) vs. Porsche 911 Turbo Coupé S PDK (13 - 15)
500.000 €
![Ford GT (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_GT-17.png)
197.000 €
![Porsche 911 Turbo Coupé S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.webp)
500.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
197.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Ford GT ist 27.3 cm länger, 23.4 cm breiter und 18.7 cm niedriger als der Porsche 911 Turbo Coupé S.
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
1109
2114
2238
1296
1880
1978
2114 mm
Breite
1880 mm
2238 mm
Breite mit Spiegeln
1978 mm
1109 mm
Höhe
1296 mm
2710
4779
2450
4506
4779 mm
Länge
4506 mm
2710 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
1385 kg
Leergewicht
1680 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1990 kg
![Ford GT (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_GT-17.png)
Gewichtsdifferenz:
295 kg
17.56 %
![Porsche 911 Turbo Coupé S PDK (13 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.png)
Allgemein
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
GT
Baureihe
991
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
V6-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3497 cm³
Hubraum
3800 cm³
655 PS
bei 6250 U/min
Leistung
560 PS
bei 6500 U/min
Ford GT
655 PS
560 PS
Porsche 911 Turbo Coupé S
750 Nm
bei 5900 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2100 U/min
Ford GT
750 Nm
700 Nm
Porsche 911 Turbo Coupé S
Leistungsfähigkeit
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
347 km/h
Höchstgeschwindigkeit
318 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
39 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_GT-17.png)
Ford GT
100 km/h
100
km/h
km/h
43 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_911_Coupe_Turbo_991-13.png)
Porsche 911 Turbo Coupé S
▶ REPLAY
2.11 kg/PS
Leistungsgewicht
3 kg/PS
Ford GT
2.11 kg/PS
3 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé S
Verbrauch / Umwelt
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
Verbrauch pro 100 km
14.9 L
kombiniert
9.7 L
Ford GT
14.9 L
9.7 L
Porsche 911 Turbo Coupé S
Кeine Daten
innerorts
13.2 L
Кeine Daten
außerorts
7.7 L
58 L
Tankgröße
68 L
389 km
Reichweite
701 km
Ford GT
389 km
701 km
Porsche 911 Turbo Coupé S
Auswirkung auf die Umwelt
175.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
114.2 kWh
Ford GT
175.4 kWh
114.2 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé S
Euro 6 unklar
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
350 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
227 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford GT
Porsche 911 Turbo Coupé S
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
615 kg
Maximale Zuladung
310 kg
11 L
Kofferraumvolumen
115 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten