Die Vergleichs­analyse :

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18) vs. Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)

10.000 €
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18) Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
20.800 €
 Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15) Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
10.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT ist 4.4 cm kürzer, 4.4 cm schmaler und 6.1 cm höher als der Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START.
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1521
Blueprint Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
1695
1910
1460
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)
1739
2004
1695 mm
Breite
1739 mm
1910 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1521 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
2489
3929
Blueprint Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)
2538
3973
3929 mm
Länge
3973 mm
2489 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
1055 kg
Leergewicht
1270 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1670 kg
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
215 kg
16.93 %
Peugeot 208 5-Türer 1.6 THP 165 (15 - 15)

Allgemein

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
KAF
Baureihe
C
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1198 cm³
Hubraum
1598 cm³
70 PS
bei 6000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
70 PS
165 PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
105 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
105 Nm
240 Nm
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
159 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
15.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.4 s
100 km/h 100
km/h

213 m
0.000 s

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT

100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.7 kg/PS
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
15.07 kg/PS
7.7 kg/PS
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.6 L
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
5 L
5.6 L
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
6.6 L
innerorts
7.1 L
4 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
42 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
840 km
Reichweite
893 km
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
840 km
893 km
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
65.9 kWh
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
58.9 kWh
65.9 kWh
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Peugeot 208 1.6 THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
400 kg
270 L
Kofferraum­volumen
285 L
849 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1076 L