Die Vergleichs­analyse :

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18) vs. Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (19 - ..)

10.000 €
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18) Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
15.700 €
 Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (19 - ..) Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
10.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT ist 8.9 cm länger, 4 cm schmaler und 4.1 cm höher als der Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid.
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
1521
Blueprint Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
1695
1910
1480
Blueprint Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (19 - ..)
1735
1875
1695 mm
Breite
1735 mm
1910 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1521 mm
Höhe
1480 mm
Blueprint Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
2489
3929
Blueprint Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (19 - ..)
2450
3840
3929 mm
Länge
3840 mm
2489 mm
Radstand
2450 mm

Gewicht

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
1055 kg
Leergewicht
925 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1365 kg
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
12.32 %
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (19 - ..)

Allgemein

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
KAF
Baureihe
AZ
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
K12C
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1198 cm³
Hubraum
1242 cm³
70 PS
bei 6000 U/min
Leistung
90 PS
bei 6000 U/min
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
70 PS
90 PS
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
105 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
120 Nm
bei 4400 U/min
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
105 Nm
120 Nm
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
159 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
15.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.9 s
100 km/h 100
km/h

213 m
0.000 s

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT

100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid

▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.28 kg/PS
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
15.07 kg/PS
10.28 kg/PS
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.1 L
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
5 L
4.1 L
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
6.6 L
innerorts
4.6 L
4 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
42 L
Tankgröße
37 L
Kraftstoffanzeige
840 km
Reichweite
902 km
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
840 km
902 km
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
58.9 kWh
48.3 kWh
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT
Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
440 kg
270 L
Kofferraum­volumen
265 L
849 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
947 L