Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (16 - 17) vs. Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)

23.300 €
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (16 - 17) Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
31.700 €
 Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12) Kuga 2.0 TDCi DPF
23.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist 8.1 cm länger, 0.4 cm schmaler und 2.5 cm höher als der Kuga 2.0 TDCi DPF.
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
1702
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (16 - 17)
1838
2086
1677
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
1842
2042
1838 mm
Breite
1842 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1702 mm
Höhe
1677 mm
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (16 - 17)
2690
4524
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
2690
4443
4524 mm
Länge
4443 mm
2690 mm
Radstand
2690 mm

Gewicht

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
1579 kg
Leergewicht
1672 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (16 - 17)
Gewichtsdifferenz:
93 kg
5.56 %
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)

Allgemein

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
DM2
Baureihe
DM2
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 5500 U/min
Leistung
140 PS
bei 3750 U/min
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
120 PS
140 PS
Kuga 2.0 TDCi DPF
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
320 Nm
Kuga 2.0 TDCi DPF

Leistungs­fähigkeit

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
183 km/h
12.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Kuga 2.0 TDCi DPF

▶ REPLAY
13.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.94 kg/PS
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
13.16 kg/PS
11.94 kg/PS
Kuga 2.0 TDCi DPF

Verbrauch / Umwelt

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
6.8 L
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
6.2 L
6.8 L
Kuga 2.0 TDCi DPF
7.8 L
innerorts
8.5 L
5.3 L
außerorts
5.8 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
968 km
Reichweite
853 km
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
968 km
853 km
Kuga 2.0 TDCi DPF
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
86.9 kWh
Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
73 kWh
86.9 kWh
Kuga 2.0 TDCi DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
143 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Kuga 2.0 TDCi DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
521 kg
Maximale Zuladung
488 kg
481 L
Kofferraum­volumen
410 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L