Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

26.000 €
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19) Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
34.300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (39,2 kWh)
26.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 14.9 cm länger, 3.3 cm breiter und 12.9 cm höher als der KIA e-Niro (39,2 kWh).
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1689
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
1838
2086
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1838 mm
Breite
1805 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1689 mm
Höhe
1560 mm
Blueprint Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
2690
4524
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4524 mm
Länge
4375 mm
2690 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
1579 kg
Leergewicht
1667 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Ford Kuga 1.5 EcoBoost 2x4 (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
5.28 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Allgemein

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
DM2
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1498 cm³
Hubraum
0 cm³
150 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3800 U/min
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
150 PS
136 PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)
240 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
395 Nm
bei 1 U/min
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
240 Nm
395 Nm
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
155 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
10.53 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.26 kg/PS
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
10.53 kg/PS
12.26 kg/PS
KIA e-Niro (39,2 kWh)

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
Кeine Daten
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
6.3 L
 LBÄ
KIA e-Niro (39,2 kWh)
7.9 L
innerorts
Кeine Daten
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
60 L
Tankgröße
39 kWh
952 km
Reichweite
Кeine Daten
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
952 km
 km
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
74.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
Кeine Daten
Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
74.2 kWh
0 kWh
KIA e-Niro (39,2 kWh)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
145 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 1.5 EcoBoost Start/Stopp
KIA e-Niro (39,2 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
521 kg
Maximale Zuladung
413 kg
456 L
Kofferraum­volumen
451 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1405 L