Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17) vs. BMW X1 xDrive18d (12 - 15)

27.200 €
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
33.100 €
 BMW X1 xDrive18d (12 - 15) BMW X1 xDrive18d
27.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 4.7 cm länger, 4 cm breiter und 15.7 cm höher als der BMW X1 xDrive18d.
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
1702
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17)
1838
2086
1545
Blueprint BMW X1 xDrive18d (12 - 15)
1798
2006
1838 mm
Breite
1798 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1702 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17)
2690
4524
Blueprint BMW X1 xDrive18d (12 - 15)
2760
4477
4524 mm
Länge
4477 mm
2690 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
1614 kg
Leergewicht
1640 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2120 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (14 - 17)
Gewichtsdifferenz:
26 kg
1.59 %
BMW X1 xDrive18d (12 - 15)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
DM2
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
120 PS
143 PS
BMW X1 xDrive18d
310 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
310 Nm
320 Nm
BMW X1 xDrive18d

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
12 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

BMW X1 xDrive18d

▶ REPLAY
13.45 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.47 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
13.45 kg/PS
11.47 kg/PS
BMW X1 xDrive18d

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
5.5 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
4.6 L
5.5 L
BMW X1 xDrive18d
5.1 L
innerorts
6.5 L
4.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1304 km
Reichweite
1109 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1304 km
1109 km
BMW X1 xDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
58.8 kWh
70.3 kWh
BMW X1 xDrive18d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 xDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
636 kg
Maximale Zuladung
480 kg
481 L
Kofferraum­volumen
420 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L