Die Vergleichsanalyse :
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19) vs. Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 (19 - ..)
28.800 €
![Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
28.200 €
![Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C5_Aircross_A.webp)
28.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp ist lediglich 2.4 cm länger, 2.1 cm schmaler und 0.1 cm höher als der Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start.
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
1689
1838
2086
1688
1859
2099
1838 mm
Breite
1859 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2099 mm
1689 mm
Höhe
1688 mm
2690
4524
2730
4500
4524 mm
Länge
4500 mm
2690 mm
Radstand
2730 mm
Gewicht
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
1722 kg
Leergewicht
1505 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2000 kg
![Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (19 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Gewichtsdifferenz:
217 kg
12.6 %
![Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Aircross_A.png)
Allgemein
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
DM2
Baureihe
A
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1499 cm³
120 PS
bei 3600 U/min
Leistung
131 PS
bei 3750 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
120 PS
131 PS
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
270 Nm
300 Nm
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
173 km/h
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
12.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
176 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Kuga_DM2-17.png)
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Aircross_A.png)
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
▶ REPLAY
14.35 kg/PS
Leistungsgewicht
11.49 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
14.35 kg/PS
11.49 kg/PS
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
4.2 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5.4 L
4.2 L
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
5.7 L
innerorts
4.7 L
5.2 L
außerorts
3.9 L
60 L
Tankgröße
53 L
1111 km
Reichweite
1262 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1111 km
1262 km
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
69 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
69 kWh
53.7 kWh
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
171 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
Citroen C5 Aircross BlueHDi 130 Stop&Start
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
528 kg
Maximale Zuladung
495 kg
456 L
Kofferraumvolumen
580 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1630 L