Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19) vs. BMW X1 sDrive18d (15 - 19)

31.500 €
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
34.800 €
 BMW X1 sDrive18d (15 - 19) BMW X1 sDrive18d
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp ist etwas größer. Er ist 8.5 cm länger, 1.7 cm breiter und 9.1 cm höher als der BMW X1 sDrive18d.
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
1689
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)
1838
2086
1598
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
1821
2060
1838 mm
Breite
1821 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1689 mm
Höhe
1598 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)
2690
4524
Blueprint BMW X1 sDrive18d (15 - 19)
2670
4439
4524 mm
Länge
4439 mm
2690 mm
Radstand
2670 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
1702 kg
Leergewicht
1580 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
122 kg
7.17 %
BMW X1 sDrive18d (15 - 19)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
DM2
Baureihe
F48
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-C20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
150 PS
BMW X1 sDrive18d
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
330 Nm
bei 1750 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
330 Nm
BMW X1 sDrive18d

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

129 m
0.000 s

BMW X1 sDrive18d

▶ REPLAY
11.35 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
11.35 kg/PS
10.53 kg/PS
BMW X1 sDrive18d

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
4.6 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5.2 L
4.6 L
BMW X1 sDrive18d
6 L
innerorts
5.3 L
4.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1154 km
Reichweite
1109 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1154 km
1109 km
BMW X1 sDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
66.5 kWh
58.8 kWh
BMW X1 sDrive18d
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
548 kg
Maximale Zuladung
510 kg
456 L
Kofferraum­volumen
505 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1550 L