Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (13 - 14) vs. KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

32.200 €
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (13 - 14) Ford Kuga 2.0 TDCi
32.800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
32.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 2.0 TDCi ist deutlich größer. Er ist 16.9 cm länger, 3.3 cm breiter und 16.6 cm höher als der KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid.
Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1701
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (13 - 14)
1838
2086
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1838 mm
Breite
1805 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1701 mm
Höhe
1535 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (13 - 14)
2690
4524
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
4524 mm
Länge
4355 mm
2690 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1707 kg
Leergewicht
1594 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Powershift (13 - 14)
Gewichtsdifferenz:
113 kg
6.62 %
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
DM2
Baureihe
DE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1580 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
141 PS
bei 5700 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi
163 PS
141 PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 1000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi
340 Nm
265 Nm
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
196 km/h
Höchst­geschwindigkeit
172 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

 REPLAY
10.47 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.3 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi
10.47 kg/PS
11.3 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
1.3 L
Ford Kuga 2.0 TDCi
6.2 L
1.3 L
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
7.4 L
innerorts
Кeine Daten
5.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
968 km
Reichweite
3308 km
Ford Kuga 2.0 TDCi
968 km
3308 km
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
79.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
15.3 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi
79.3 kWh
15.3 kWh
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
162 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
31 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
523 kg
Maximale Zuladung
406 kg
481 L
Kofferraum­volumen
324 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1322 L