Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 (10 - 12) vs. Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)

30.700 €
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 (10 - 12) Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
30.200 €
 Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16) Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
30.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ist etwas größer. Er ist 7.8 cm länger, 0.5 cm breiter und 3.8 cm höher als der Peugeot 3008 THP 165 STOP&START.
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1677
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 (10 - 12)
1842
2042
1639
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
1837
2113
1842 mm
Breite
1837 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2113 mm
1677 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 (10 - 12)
2690
4443
Blueprint Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)
2613
4365
4443 mm
Länge
4365 mm
2690 mm
Radstand
2613 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
1614 kg
Leergewicht
1585 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2000 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
29 kg
1.8 %
Peugeot 3008 THP 165 EAT6 (15 - 16)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
DM2
Baureihe
0U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
163 PS
165 PS
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
340 Nm
240 Nm
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

▶ REPLAY
9.9 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.61 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
9.9 kg/PS
9.61 kg/PS
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
6 L
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
6 L
6 L
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
7.6 L
innerorts
7.4 L
5.1 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
967 km
Reichweite
1000 km
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
967 km
1000 km
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
76.7 kWh
70.6 kWh
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
Peugeot 3008 THP 165 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
546 kg
Maximale Zuladung
415 kg
410 L
Kofferraum­volumen
432 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1241 L