Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12) vs. BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

31.700 €
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12) Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
42.500 €
 BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12) BMW X1 xDrive28i
31.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Kuga 2.0 TDCi DPF ist 1.1 cm kürzer, 4.4 cm breiter und 13.2 cm höher als der BMW X1 xDrive28i.
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
1677
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
1842
2042
1545
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
1798
2006
1842 mm
Breite
1798 mm
2042 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1677 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
2690
4443
Blueprint BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)
2760
4454
4443 mm
Länge
4454 mm
2690 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
1672 kg
Leergewicht
1670 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2150 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF 4x4 Powershift (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
2 kg
0.12 %
BMW X1 xDrive28i Automatic (11 - 12)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
DM2
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
140 PS
245 PS
BMW X1 xDrive28i
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
320 Nm
350 Nm
BMW X1 xDrive28i

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
10.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.5 s
100 km/h 100
km/h

149 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF

100 km/h 100
km/h

90 m
0.000 s

BMW X1 xDrive28i

▶ REPLAY
11.94 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.82 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
11.94 kg/PS
6.82 kg/PS
BMW X1 xDrive28i

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.9 L
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
6.8 L
7.9 L
BMW X1 xDrive28i
8.5 L
innerorts
10.4 L
5.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
853 km
Reichweite
797 km
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
853 km
797 km
BMW X1 xDrive28i
Auswirkung auf die Umwelt
86.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
86.9 kWh
93 kWh
BMW X1 xDrive28i
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
179 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
183 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi DPF
BMW X1 xDrive28i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
480 kg
410 L
Kofferraum­volumen
420 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L