Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) vs. BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)

33.600 €
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
38.500 €
 BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14) BMW 318d Gran Turismo
33.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ist 4.6 cm kürzer, 5.8 cm breiter und 7.3 cm niedriger als der BMW 318d Gran Turismo.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
1435
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
1886
2086
1508
Blueprint BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)
1828
2047
1886 mm
Breite
1828 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2047 mm
1435 mm
Höhe
1508 mm
Blueprint Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
2850
4778
Blueprint BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)
2920
4824
4778 mm
Länge
4824 mm
2850 mm
Radstand
2920 mm

Gewicht

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
1599 kg
Leergewicht
1635 kg
2210 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2130 kg
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
Gewichtsdifferenz:
36 kg
2.2 %
BMW 318d Gran Turismo Automatic (13 - 14)

Allgemein

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
BA7
Baureihe
F34
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1995 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
163 PS
143 PS
BMW 318d Gran Turismo
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1750 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
340 Nm
320 Nm
BMW 318d Gran Turismo

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
215 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
9.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

132 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

BMW 318d Gran Turismo

▶ REPLAY
9.81 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.43 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
9.81 kg/PS
11.43 kg/PS
BMW 318d Gran Turismo

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.8 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
5.3 L
4.8 L
BMW 318d Gran Turismo
6.4 L
innerorts
5.6 L
4.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1321 km
Reichweite
1188 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
1321 km
1188 km
BMW 318d Gran Turismo
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
61.4 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
67.8 kWh
61.4 kWh
BMW 318d Gran Turismo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d Gran Turismo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
611 kg
Maximale Zuladung
495 kg
540 L
Kofferraum­volumen
520 L
1460 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1600 L