Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) vs. Citroen C5 2.0 16V Automatik (08 - 10)

46.400 €
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
27.600 €
Citroen C5 2.0 16V Automatik (08 - 10) Citroen C5 2.0 16V
46.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo ist 9.2 cm länger, 0.8 cm schmaler und 3.1 cm höher als der Citroen C5 2.0 16V.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1451
Blueprint Citroen C5 2.0 16V Automatik (08 - 10)
1860
2096
1852 mm
Breite
1860 mm
2121 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1482 mm
Höhe
1451 mm
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
Blueprint Citroen C5 2.0 16V Automatik (08 - 10)
2815
4779
4871 mm
Länge
4779 mm
2850 mm
Radstand
2815 mm

Gewicht

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
1599 kg
Leergewicht
1658 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2090 kg
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
59 kg
3.56 %
Citroen C5 2.0 16V Automatik (08 - 10)

Allgemein

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
BA7
Baureihe
X7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
210 PS
bei 3500 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
210 PS
140 PS
Citroen C5 2.0 16V
450 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 4000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
450 Nm
200 Nm
Citroen C5 2.0 16V

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
233 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

Citroen C5 2.0 16V

 REPLAY
7.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.84 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
7.61 kg/PS
11.84 kg/PS
Citroen C5 2.0 16V

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
8.9 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
5 L
8.9 L
Citroen C5 2.0 16V
5.8 L
innerorts
12.7 L
4.5 L
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1260 km
Reichweite
798 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1260 km
798 km
Citroen C5 2.0 16V
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
104.8 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
63.9 kWh
104.8 kWh
Citroen C5 2.0 16V
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
212 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Citroen C5 2.0 16V
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
661 kg
Maximale Zuladung
432 kg
525 L
Kofferraum­volumen
467 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten