Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) vs. Dodge Avenger 2.0 (07 - 09)

46.400 €
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
22.300 €
Dodge Avenger 2.0 (07 - 09) Dodge Avenger 2.0
46.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo ist lediglich 2.1 cm länger, 0.9 cm breiter und 1.5 cm niedriger als der Dodge Avenger 2.0.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1497
Blueprint Dodge Avenger 2.0 (07 - 09)
1843
2043
1852 mm
Breite
1843 mm
2121 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1482 mm
Höhe
1497 mm
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4871
Blueprint Dodge Avenger 2.0 (07 - 09)
2765
4850
4871 mm
Länge
4850 mm
2850 mm
Radstand
2765 mm

Gewicht

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
1599 kg
Leergewicht
1555 kg
2260 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2040 kg
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
44 kg
2.75 %
Dodge Avenger 2.0 (07 - 09)

Allgemein

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
BA7
Baureihe
JS
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Normal (ROZ 91)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
2.0L World Gasoline Engine
Motorcode
ECN
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
210 PS
bei 3500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6300 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
210 PS
156 PS
Dodge Avenger 2.0
450 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
190 Nm
bei 5100 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
450 Nm
190 Nm
Dodge Avenger 2.0

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
233 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.1 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Dodge Avenger 2.0

 REPLAY
7.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.97 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
7.61 kg/PS
9.97 kg/PS
Dodge Avenger 2.0

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
7.8 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
5 L
7.8 L
Dodge Avenger 2.0
5.8 L
innerorts
10.7 L
4.5 L
außerorts
6.1 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1260 km
Reichweite
808 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
1260 km
808 km
Dodge Avenger 2.0
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
91.8 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
63.9 kWh
91.8 kWh
Dodge Avenger 2.0
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
185 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo 2.0 TDCi Bi-Turbo
Dodge Avenger 2.0
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
661 kg
Maximale Zuladung
485 kg
525 L
Kofferraum­volumen
382 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten