Сравнительный анализ :

Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08) vs. BMW 318i Automatic (05 - 07)

30 200 €
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
28 900 €
BMW 318i Automatic (05 - 07) BMW 318i
30 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
28 900 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ощутимо больше в размерах. Эта машина на 32.4 см длиннее, на 6.9 см шире и на 1.4 см больше в высоте чем BMW 318i.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
1435
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
1886
2086
1421
Blueprint BMW 318i Automatic (05 - 07)
1817
1989
1886 мм
Ширина
1817 мм
2086 мм
Ширина с зеркалами
1989 мм
1435 мм
Высота
1421 мм
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
2850
4844
Blueprint BMW 318i Automatic (05 - 07)
2760
4520
4844 мм
Длина
4520 мм
2850 мм
Колёсная база
2760 мм

Вес

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
1578 кг
Снаряжённая
масса
1465 кг
2190 кг
Допустимая
полная масса
1910 кг
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (07 - 08)
Разница в весе:
113 кг
7.16 %
BMW 318i Automatic (05 - 07)

Общая информация

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
BA7
Модельный ряд
E90
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Задний привод
6-сту­пен­ча­тая ро­бо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия (AMT)
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Серия двигателя
BMW N46
Код двигателя
N46-B20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1995 см³
130 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
129 л.с.
при 5750 об/мин
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
130 л.с.
129 л.с.
BMW 318i
320 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
180 Нм
при 3250 об/мин
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
320 Нм
180 Нм
BMW 318i

Производи­тель­ность

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
200 км/ч
Максимальная скорость
206 км/ч
10.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

151 м
0.000 с

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

BMW 318i

 REPLAY
12.14 кг/л.с.
Удельная масса
11.36 кг/л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
12.14 кг/л.с.
11.36 кг/л.с.
BMW 318i

Расход топлива / Экология

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
Расход топлива на 100 км
7.1 л
смешанный
7.9 л
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
7.1 л
7.9 л
BMW 318i
9.8 л
город
11.2 л
5.6 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
63 л
Kraftstoffanzeige
986 км
Запас хода
797 км
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
986 км
797 км
BMW 318i
Влияние на окружающую среду
90.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
93 кВт⋅ч
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
90.8 кВт⋅ч
93 кВт⋅ч
BMW 318i
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 4
189 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
190 г/км (NEFZ)

Практичность

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318i
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
612 кг
Макс. полезная нагрузка
445 кг
550 л
Объём багажника
460 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных