Сравнительный анализ :

Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10) vs. BMW 318d xDrive (15 - 18)

32 200 €
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
39 800 €
BMW 318d xDrive (15 - 18) BMW 318d
32 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
39 800 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ощутимо больше в размерах. Эта машина на 21.1 см длиннее, на 7.5 см шире и на 0.1 см больше в высоте чем BMW 318d.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
1435
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
1886
2086
1434
Blueprint BMW 318d xDrive (15 - 18)
1811
2031
1886 мм
Ширина
1811 мм
2086 мм
Ширина с зеркалами
2031 мм
1435 мм
Высота
1434 мм
Blueprint Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
2850
4844
Blueprint BMW 318d xDrive (15 - 18)
2810
4633
4844 мм
Длина
4633 мм
2850 мм
Колёсная база
2810 мм

Вес

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
1578 кг
Снаряжённая
масса
1575 кг
2190 кг
Допустимая
полная масса
2075 кг
Ford Mondeo седан 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
Разница в весе:
3 кг
0.19 %
BMW 318d xDrive (15 - 18)

Общая информация

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
BA7
Модельный ряд
F30
Седан
Тип кузова
Седан
Дизельное топливо
Топливо
Дизельное топливо
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Серия двигателя
BMW B47
Код двигателя
B47-D20
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
4
1997 см³
Рабочий объём
1995 см³
140 л.с.
при 4000 об/мин
Мощность
150 л.с.
при 4000 об/мин
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
140 л.с.
150 л.с.
BMW 318d
320 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
320 Нм
при 1500 об/мин
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
320 Нм
320 Нм
BMW 318d

Производи­тель­ность

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
205 км/ч
Максимальная скорость
212 км/ч
10.2 с
Разгон
0 – 100 км/ч
8.8 с
100 км/ч 100
км/ч

142 м
0.000 с

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

100 км/ч 100
км/ч

122 м
0.000 с

BMW 318d

 REPLAY
11.27 кг/л.с.
Удельная масса
10.5 кг/л.с.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
11.27 кг/л.с.
10.5 кг/л.с.
BMW 318d

Расход топлива / Экология

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
Расход топлива на 100 км
7.1 л
смешанный
4.5 л
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
7.1 л
4.5 л
BMW 318d
9.7 л
город
5.4 л
5.5 л
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
70 л
Объём бензобака
57 л
Kraftstoffanzeige
986 км
Запас хода
1267 км
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
986 км
1267 км
BMW 318d
Влияние на окружающую среду
90.8 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
57.5 кВт⋅ч
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
90.8 кВт⋅ч
57.5 кВт⋅ч
BMW 318d
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
187 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
117 г/км (NEFZ)

Практичность

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
BMW 318d
4
Кол. дверей
4
5
Кол. мест
5
612 кг
Макс. полезная нагрузка
500 кг
550 л
Объём багажника
480 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных