Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10) vs. Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

32.200 €
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
25.300 €
 Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15) Peugeot 508 VTi 120
32.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ist 1.4 cm länger, 5.8 cm breiter und 2.1 cm niedriger als der Peugeot 508 VTi 120.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
1435
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
1886
2086
1456
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
1828
2068
1886 mm
Breite
1828 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1435 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
2850
4844
Blueprint Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)
2817
4830
4844 mm
Länge
4830 mm
2850 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
1578 kg
Leergewicht
1465 kg
2190 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1945 kg
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF Durashift-6-tronic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
113 kg
7.16 %
Peugeot 508 VTi 120 EGS6 (14 - 15)

Allgemein

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
BA7
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1598 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
140 PS
120 PS
Peugeot 508 VTi 120
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
156 Nm
bei 4250 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
320 Nm
156 Nm
Peugeot 508 VTi 120

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.5 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF

100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

Peugeot 508 VTi 120

▶ REPLAY
11.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.21 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
11.27 kg/PS
12.21 kg/PS
Peugeot 508 VTi 120

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
5.8 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
7.1 L
5.8 L
Peugeot 508 VTi 120
9.7 L
innerorts
7.7 L
5.5 L
außerorts
4.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
986 km
Reichweite
1241 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
986 km
1241 km
Peugeot 508 VTi 120
Auswirkung auf die Umwelt
90.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
90.8 kWh
68.3 kWh
Peugeot 508 VTi 120
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
187 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF
Peugeot 508 VTi 120
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
612 kg
Maximale Zuladung
480 kg
550 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L