Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10) vs. KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 13)

27.700 €
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10) Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
30.000 €
KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 13) KIA Optima Hybrid
27.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic ist 0.1 cm kürzer, 5.6 cm breiter und 2 cm niedriger als der KIA Optima Hybrid.
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
1435
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
1886
2086
1455
Blueprint KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 13)
1830
2030
1886 mm
Breite
1830 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1435 mm
Höhe
1455 mm
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
2850
4844
Blueprint KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 13)
2795
4845
4844 mm
Länge
4845 mm
2850 mm
Radstand
2795 mm

Gewicht

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
1557 kg
Leergewicht
1662 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Ford Mondeo Limousine 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
105 kg
6.32 %
KIA Optima Hybrid Automatik (13 - 13)

Allgemein

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
BA7
Baureihe
TF
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1999 cm³
115 PS
bei 4000 U/min
Leistung
190 PS
bei 6000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
115 PS
190 PS
KIA Optima Hybrid
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
385 Nm
bei 5000 U/min
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
320 Nm
385 Nm
KIA Optima Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima Hybrid

 REPLAY
13.54 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.75 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
13.54 kg/PS
8.75 kg/PS
KIA Optima Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.4 L
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
5.2 L
5.4 L
KIA Optima Hybrid
6.6 L
innerorts
5.7 L
4.4 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1346 km
Reichweite
1204 km
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
1346 km
1204 km
KIA Optima Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.6 kWh
Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
66.5 kWh
63.6 kWh
KIA Optima Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo 2.0 TDCi DPF ECOnetic
KIA Optima Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
613 kg
Maximale Zuladung
388 kg
550 L
Kofferraum­volumen
381 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten