Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT (10 - 14) vs. Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)

25.100 €
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT (10 - 14) Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
48.800 €
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18) Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
25.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT ist 16.1 cm kürzer, 2.3 cm breiter und 3 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo.
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
1460
Blueprint Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT (10 - 14)
1886
2086
1490
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)
1863
2093
1886 mm
Breite
1863 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1460 mm
Höhe
1490 mm
Blueprint Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT (10 - 14)
2850
4837
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)
2829
4998
4837 mm
Länge
4998 mm
2850 mm
Radstand
2829 mm

Gewicht

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
1435 kg
Leergewicht
1716 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
281 kg
16.38 %
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (17 - 18)

Allgemein

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
BA7
Baureihe
Z-B
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1596 cm³
Hubraum
1998 cm³
120 PS
bei 6300 U/min
Leistung
260 PS
bei 5300 U/min
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
120 PS
260 PS
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
159 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2500 U/min
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
159 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

175 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo

 REPLAY
11.96 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.6 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
11.96 kg/PS
6.6 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
8.7 L
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
6.7 L
8.7 L
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
9.1 L
innerorts
11.5 L
5.3 L
außerorts
7.1 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
62 L
Kraftstoffanzeige
1045 km
Reichweite
713 km
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
1045 km
713 km
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
102.4 kWh
Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
78.9 kWh
102.4 kWh
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
156 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
199 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo Turnier 1.6 Ti-VCT
Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
615 kg
Maximale Zuladung
559 kg
554 L
Kofferraum­volumen
560 L
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1665 L