Die Vergleichsanalyse :
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) vs. Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 4x4 (13 - 17)
41.100 €
38.700 €
41.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo ist geringfügig kleiner. Er ist 5.3 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1501
1852
2121
1526
1856
2084
1852 mm
Breite
1856 mm
2121 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1501 mm
Höhe
1526 mm
2850
4867
2737
4920
4867 mm
Länge
4920 mm
2850 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
1619 kg
Leergewicht
1843 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2390 kg
Gewichtsdifferenz:
224 kg
12.15 %
Allgemein
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
BA7
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
210 PS
bei 3500 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
210 PS
250 PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
450 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2500 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
450 Nm
400 Nm
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
228 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
7.71 kg/PS
Leistungsgewicht
7.37 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
7.71 kg/PS
7.37 kg/PS
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
8.1 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
5 L
8.1 L
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5.8 L
innerorts
10.6 L
4.5 L
außerorts
6.6 L
63 L
Tankgröße
70 L
1260 km
Reichweite
864 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
1260 km
864 km
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
95.4 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
63.9 kWh
95.4 kWh
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5 / Euro 6
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Country Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
711 kg
Maximale Zuladung
547 kg
525 L
Kofferraumvolumen
540 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
