Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)

41.100 €
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
36.700 €
 Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
41.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo ist geringfügig kleiner. Er ist 4.1 cm kürzer, 0.4 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1501
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
1852
2121
1520
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)
1856
2084
1852 mm
Breite
1856 mm
2121 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1501 mm
Höhe
1520 mm
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
2850
4867
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)
2737
4908
4867 mm
Länge
4908 mm
2850 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
1619 kg
Leergewicht
1773 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2330 kg
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo Powershift (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
154 kg
8.69 %
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Automatik (11 - 13)

Allgemein

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
BA7
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1956 cm³
210 PS
bei 3500 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
210 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
450 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
450 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
228 km/h
Höchst­geschwindigkeit
224 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

113 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI

▶ REPLAY
7.71 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.09 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
7.71 kg/PS
9.09 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
6 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
5 L
6 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
5.8 L
innerorts
8 L
4.5 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1260 km
Reichweite
1167 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
1260 km
1167 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.7 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
63.9 kWh
76.7 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
158 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Bi-Turbo
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
711 kg
Maximale Zuladung
557 kg
525 L
Kofferraum­volumen
540 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L