Die Vergleichsanalyse :
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF (10 - 10) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex (13 - 15)
30.800 €
34.500 €
30.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ist 8.3 cm kürzer, 3 cm breiter und 4.7 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1466
1886
2086
1513
1856
2084
1886 mm
Breite
1856 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1466 mm
Höhe
1513 mm
2850
4830
2737
4913
4830 mm
Länge
4913 mm
2850 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
1615 kg
Leergewicht
1733 kg
2320 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2330 kg
Gewichtsdifferenz:
118 kg
6.81 %
Allgemein
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
BA7
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1956 cm³
163 PS
bei 3750 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
163 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
340 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
340 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
215 km/h
Höchstgeschwindigkeit
225 km/h
9.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
▶ REPLAY
9.91 kg/PS
Leistungsgewicht
8.89 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
9.91 kg/PS
8.89 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.9 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5.6 L
4.9 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
7.2 L
innerorts
6.1 L
4.7 L
außerorts
4.2 L
70 L
Tankgröße
70 L
1250 km
Reichweite
1429 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1250 km
1429 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
71.6 kWh
62.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI ecoFlex Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
705 kg
Maximale Zuladung
597 kg
554 L
Kofferraumvolumen
540 L
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
