Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10) vs. Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)

28.700 €
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
34.000 €
 Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10) Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
28.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic ist deutlich größer. Er ist 22.9 cm länger, 11.6 cm breiter und 0.7 cm höher als der Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
1886
2086
1459
Blueprint Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)
1770
2008
1886 mm
Breite
1770 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1466 mm
Höhe
1459 mm
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
2850
4830
Blueprint Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)
2760
4601
4830 mm
Länge
4601 mm
2850 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
1576 kg
Leergewicht
1530 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic (08 - 10)
Gewichtsdifferenz:
46 kg
2.92 %
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell (08 - 10)

Allgemein

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
BA7
Baureihe
S204
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit einem Ver­dich­ter (Kom­pres­sor)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271
Motorcode
M 271.910
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1597 cm³
115 PS
bei 4000 U/min
Leistung
156 PS
bei 5200 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
115 PS
156 PS
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 2800 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
300 Nm
230 Nm
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
11.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

▶ REPLAY
13.7 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.81 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
13.7 kg/PS
9.81 kg/PS
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
6.9 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
5.2 L
6.9 L
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
6.6 L
innerorts
9.4 L
4.4 L
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
1346 km
Reichweite
957 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
1346 km
957 km
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
66.5 kWh
81.2 kWh
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
164 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ECOnetic
Mercedes C 180 Kompressor BlueEFFICIENCY T-Modell
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
699 kg
Maximale Zuladung
530 kg
554 L
Kofferraum­volumen
485 L
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L