Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17)

31.800 €
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
39.200 €
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17) Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
31.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF ist 8.3 cm kürzer, 3 cm breiter und 4.7 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
1466
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
1886
2086
1513
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17)
1856
2084
1886 mm
Breite
1856 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1466 mm
Höhe
1513 mm
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
2850
4830
Blueprint Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17)
2737
4913
4830 mm
Länge
4913 mm
2850 mm
Radstand
2737 mm

Gewicht

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
1597 kg
Leergewicht
1843 kg
2300 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2400 kg
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF Powershift (10 - 10)
Gewichtsdifferenz:
246 kg
13.35 %
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (14 - 17)

Allgemein

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
BA7
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
250 PS
bei 5300 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
140 PS
250 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2500 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
320 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.8 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF

100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

 REPLAY
11.41 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.37 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
11.41 kg/PS
7.37 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
8.4 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
5.6 L
8.4 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
7.2 L
innerorts
11.5 L
4.7 L
außerorts
6.6 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
833 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
1250 km
833 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.9 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
71.6 kWh
98.9 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
197 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi DPF
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
703 kg
Maximale Zuladung
557 kg
554 L
Kofferraum­volumen
540 L
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1530 L