Die Vergleichs­analyse :

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14) vs. Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)

33.300 €
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14) Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
28.000 €
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14) Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
33.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi ist 2.4 cm länger, 3.3 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START.
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1460
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)
1886
2086
1476
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)
1853
2068
1886 mm
Breite
1853 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1460 mm
Höhe
1476 mm
Blueprint Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)
2850
4837
Blueprint Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)
2817
4813
4837 mm
Länge
4813 mm
2850 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
1592 kg
Leergewicht
1609 kg
2335 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2100 kg
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Powershift (10 - 14)
Gewichtsdifferenz:
17 kg
1.06 %
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 EGS6 (12 - 14)

Allgemein

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
BA7
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 3750 U/min
Leistung
114 PS
bei 3600 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
140 PS
114 PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
320 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
320 Nm
270 Nm
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
210 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.3 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

171 m
0.000 s

Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

 REPLAY
11.37 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.11 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
11.37 kg/PS
14.11 kg/PS
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4 L
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
5.6 L
4 L
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
7.2 L
innerorts
4.6 L
4.7 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
70 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
1800 km
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
1250 km
1800 km
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
71.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
51.1 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
71.6 kWh
51.1 kWh
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
105 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Peugeot 508 SW e-HDi FAP 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
743 kg
Maximale Zuladung
491 kg
554 L
Kofferraum­volumen
560 L
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1598 L