Die Vergleichsanalyse :
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (07 - 10) vs. Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI 4x4 (09 - 09)
30.400 €
![Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.png)
25.300 €
![Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI 4x4 (09 - 09)](graphbase/cars/cars_big/Skoda_Octavia_Combi_1Z-09.webp)
30.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
25.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo ist 26.1 cm länger, 11.7 cm breiter und 5.1 cm niedriger als der Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI.
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
1466
1886
2086
1517
1769
1969
1886 mm
Breite
1769 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
1969 mm
1466 mm
Höhe
1517 mm
2850
4830
2575
4569
4830 mm
Länge
4569 mm
2850 mm
Radstand
2575 mm
Gewicht
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
1586 kg
Leergewicht
1500 kg
2295 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2085 kg
![Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo (07 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.png)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
5.42 %
![Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI 4x4 (09 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Skoda_Octavia_Combi_1Z-09.png)
Allgemein
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
BA7
Baureihe
1Z
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Reihenfünfzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
5
Zylinder
4
2521 cm³
Hubraum
1798 cm³
220 PS
bei 5000 U/min
Leistung
160 PS
bei 4500 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
220 PS
160 PS
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
320 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
250 Nm
bei 1500 U/min
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
320 Nm
250 Nm
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Leistungsfähigkeit
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
240 km/h
Höchstgeschwindigkeit
218 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
107 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Mondeo_Turnier_BA7-07.png)
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Skoda_Octavia_Combi_1Z-09.png)
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
▶ REPLAY
7.21 kg/PS
Leistungsgewicht
9.38 kg/PS
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
7.21 kg/PS
9.38 kg/PS
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Verbrauch / Umwelt
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Verbrauch pro 100 km
9.3 L
kombiniert
7.7 L
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
9.3 L
7.7 L
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
13.6 L
innerorts
10.3 L
6.8 L
außerorts
6.2 L
70 L
Tankgröße
55 L
753 km
Reichweite
714 km
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
753 km
714 km
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
109.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
90.6 kWh
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
109.5 kWh
90.6 kWh
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 4
222 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
180 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Mondeo Turnier 2.5 Turbo
Skoda Octavia Combi 1.8 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
709 kg
Maximale Zuladung
585 kg
554 L
Kofferraumvolumen
580 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1745 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L