Сравнительный анализ :

Gumpert Apollo S (10 - 13) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

604 300 €
Gumpert Apollo S (10 - 13) Gumpert Apollo S
196 000 €
 Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
604 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
196 000 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Gumpert Apollo S на 3.4 см длиннее, на 5.8 см шире и на 12.6 см ниже чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus.
Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1114
Blueprint Gumpert Apollo S (10 - 13)
1998
2198
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1998 мм
Ширина
1940 мм
2198 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1114 мм
Высота
1240 мм
Blueprint Gumpert Apollo S (10 - 13)
2700
4460
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
4460 мм
Длина
4426 мм
2700 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
1275 кг
Снаряжённая
масса
1655 кг
Нет данных
Допустимая
полная масса
1920 кг
Gumpert Apollo S (10 - 13)
Разница в весе:
380 кг
22.96 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

Общая информация

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Apollo
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
CSPA, DKAA
5
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
4163 см³
Рабочий объём
5204 см³
750 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
610 л.с.
при 8250 об/мин
Gumpert Apollo S
750 л.с.
610 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
900 Нм
при 4000 об/мин
Крутящий момент
560 Нм
при 6500 об/мин
Gumpert Apollo S
900 Нм
560 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Производи­тель­ность

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
360 км/ч
Максимальная скорость
330 км/ч
3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.2 с
100 км/ч 100
км/ч

42 м
0.000 с

Gumpert Apollo S

100 км/ч 100
км/ч

44 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

▶ REPLAY
1.7 кг/л.с.
Удельная масса
2.71 кг/л.с.
Gumpert Apollo S
1.7 кг/л.с.
2.71 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus

Расход топлива / Экология

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
13.4 л
Gumpert Apollo S
 л
13.4 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Нет данных
город
19.6 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
120 л
Объём бензобака
73 л
Kraftstoffanzeige
Нет данных
Запас хода
545 км
Gumpert Apollo S
 км
545 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
157.7 кВт⋅ч
Gumpert Apollo S
0 кВт⋅ч
157.7 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
Euro 4
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
Нет данных
Выброс CO2
306 г/км (NEFZ)

Практичность

Gumpert Apollo S
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 plus
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
Нет данных
Макс. полезная нагрузка
265 кг
Нет данных
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных