Die Vergleichs­analyse :

Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) vs. BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)

31.400 €
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) Honda Accord 2.2 i-DTEC
45.700 €
 BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18) BMW 330e iPerformance
31.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Accord 2.2 i-DTEC ist etwas größer. Er ist 9.2 cm länger, 2.9 cm breiter und 1.1 cm höher als der BMW 330e iPerformance.
Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
1440
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
1840
2040
1429
Blueprint BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)
1811
2031
1840 mm
Breite
1811 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1440 mm
Höhe
1429 mm
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
2705
4725
Blueprint BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)
2810
4633
4725 mm
Länge
4633 mm
2705 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
1700 kg
Leergewicht
1735 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2195 kg
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.02 %
BMW 330e iPerformance Steptronic (16 - 18)

Allgemein

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
CU1/CW1
Baureihe
F30
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
Motorcode
B48-A20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
252 PS
bei 0 U/min
Honda Accord 2.2 i-DTEC
150 PS
252 PS
BMW 330e iPerformance
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 0 U/min
Honda Accord 2.2 i-DTEC
350 Nm
420 Nm
BMW 330e iPerformance

Leistungs­fähigkeit

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

BMW 330e iPerformance

▶ REPLAY
11.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.88 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
11.33 kg/PS
6.88 kg/PS
BMW 330e iPerformance

Verbrauch / Umwelt

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
1.9 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC
6.1 L
1.9 L
BMW 330e iPerformance
8.1 L
innerorts
Кeine Daten
5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
41 L
Kraftstoffanzeige
1066 km
Reichweite
2158 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1066 km
2158 km
BMW 330e iPerformance
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
22.4 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC
78 kWh
22.4 kWh
BMW 330e iPerformance
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
44 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Accord 2.2 i-DTEC
BMW 330e iPerformance
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
460 kg
467 L
Kofferraum­volumen
370 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten