Die Vergleichs­analyse :

Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) vs. Peugeot 508 HDi 200 GT Automatik (14 - 15)

31.400 €
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) Honda Accord 2.2 i-DTEC
41.800 €
 Peugeot 508 HDi 200 GT Automatik (14 - 15) Peugeot 508 HDi 200
31.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda Accord 2.2 i-DTEC ist 10.5 cm kürzer, 1.2 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der Peugeot 508 HDi 200.
Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
1440
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
1840
2040
1456
Blueprint Peugeot 508 HDi 200 GT Automatik (14 - 15)
1828
2068
1840 mm
Breite
1828 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1440 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
2705
4725
Blueprint Peugeot 508 HDi 200 GT Automatik (14 - 15)
2817
4830
4725 mm
Länge
4830 mm
2705 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
1700 kg
Leergewicht
1615 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2155 kg
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
85 kg
5 %
Peugeot 508 HDi 200 GT Automatik (14 - 15)

Allgemein

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
CU1/CW1
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
2179 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
204 PS
bei 3500 U/min
Honda Accord 2.2 i-DTEC
150 PS
204 PS
Peugeot 508 HDi 200
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
Honda Accord 2.2 i-DTEC
350 Nm
450 Nm
Peugeot 508 HDi 200

Leistungs­fähigkeit

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
234 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

Honda Accord 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Peugeot 508 HDi 200

▶ REPLAY
11.33 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.92 kg/PS
Honda Accord 2.2 i-DTEC
11.33 kg/PS
7.92 kg/PS
Peugeot 508 HDi 200

Verbrauch / Umwelt

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.3 L
Honda Accord 2.2 i-DTEC
6.1 L
5.3 L
Peugeot 508 HDi 200
8.1 L
innerorts
7 L
5 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1066 km
Reichweite
1358 km
Honda Accord 2.2 i-DTEC
1066 km
1358 km
Peugeot 508 HDi 200
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.8 kWh
Honda Accord 2.2 i-DTEC
78 kWh
67.8 kWh
Peugeot 508 HDi 200
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Accord 2.2 i-DTEC
Peugeot 508 HDi 200
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
540 kg
467 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L