Die Vergleichs­analyse :

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11) vs. BMW 318d Touring (19 - ..)

32.700 €
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
39.400 €
 BMW 318d Touring (19 - ..) BMW 318d Touring
32.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
39.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC ist geringfügig größer. Er ist 4.1 cm länger, 1.3 cm breiter und 3 cm höher als der BMW 318d Touring.
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
1840
2040
1440
Blueprint BMW 318d Touring (19 - ..)
1827
2068
1840 mm
Breite
1827 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1470 mm
Höhe
1440 mm
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
2705
4750
Blueprint BMW 318d Touring (19 - ..)
2851
4709
4750 mm
Länge
4709 mm
2705 mm
Radstand
2851 mm

Gewicht

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
1629 kg
Leergewicht
1650 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2160 kg
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11)
Gewichtsdifferenz:
21 kg
1.27 %
BMW 318d Touring (19 - ..)

Allgemein

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
CU1/CW1
Baureihe
G21
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1995 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
150 PS
150 PS
BMW 318d Touring
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1500 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
350 Nm
320 Nm
BMW 318d Touring

Leistungs­fähigkeit

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
217 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

BMW 318d Touring

▶ REPLAY
10.86 kg/PS
Leistungs­gewicht
11 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
10.86 kg/PS
11 kg/PS
BMW 318d Touring

Verbrauch / Umwelt

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
4.5 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
6.6 L
4.5 L
BMW 318d Touring
8.6 L
innerorts
5.3 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
40 L
Kraftstoffanzeige
985 km
Reichweite
889 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
985 km
889 km
BMW 318d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
84.4 kWh
57.5 kWh
BMW 318d Touring
Euro 4 / Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
133 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 318d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
471 kg
Maximale Zuladung
510 kg
406 L
Kofferraum­volumen
500 L
1252 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1510 L