Die Vergleichsanalyse :
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (08 - 11) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 4x4 (11 - 13)
32.700 €
38.200 €
32.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
38.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC ist deutlich kleiner. Er ist 15.8 cm kürzer, 1.6 cm schmaler und 5 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop.
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1470
1840
2040
1520
1856
2084
1840 mm
Breite
1856 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2084 mm
1470 mm
Höhe
1520 mm
2705
4750
2737
4908
4750 mm
Länge
4908 mm
2705 mm
Radstand
2737 mm
Gewicht
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
1629 kg
Leergewicht
1843 kg
2100 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2425 kg
Gewichtsdifferenz:
214 kg
11.61 %
Allgemein
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
CU1/CW1
Baureihe
G09
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1956 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
195 PS
bei 4000 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
150 PS
195 PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
350 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 1750 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
350 Nm
400 Nm
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
207 km/h
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
135 m
0.000 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
▶ REPLAY
10.86 kg/PS
Leistungsgewicht
9.45 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
10.86 kg/PS
9.45 kg/PS
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
5.6 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
6.6 L
5.6 L
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
8.6 L
innerorts
6.9 L
5.4 L
außerorts
4.9 L
65 L
Tankgröße
70 L
985 km
Reichweite
1250 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
985 km
1250 km
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.6 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
84.4 kWh
71.6 kWh
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
Euro 4 / Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
173 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
471 kg
Maximale Zuladung
582 kg
406 L
Kofferraumvolumen
540 L
1252 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1530 L
