Die Vergleichs­analyse :

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) vs. BMW 320i Touring xDrive Steptronic (15 - 19)

32.700 €
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15) Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
44.200 €
 BMW 320i Touring xDrive Steptronic (15 - 19) BMW 320i Touring
32.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC ist etwas größer. Er ist 11.7 cm länger, 2.9 cm breiter und 3.6 cm höher als der BMW 320i Touring.
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
1470
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
1840
2040
1434
Blueprint BMW 320i Touring xDrive Steptronic (15 - 19)
1811
2031
1840 mm
Breite
1811 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2031 mm
1470 mm
Höhe
1434 mm
Blueprint Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
2705
4750
Blueprint BMW 320i Touring xDrive Steptronic (15 - 19)
2810
4633
4750 mm
Länge
4633 mm
2705 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
1766 kg
Leergewicht
1685 kg
2180 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2185 kg
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatik (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
81 kg
4.59 %
BMW 320i Touring xDrive Steptronic (15 - 19)

Allgemein

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
CU1/CW1
Baureihe
F31
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
Motorcode
B48-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 5000 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
150 PS
184 PS
BMW 320i Touring
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1350 U/min
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
350 Nm
270 Nm
BMW 320i Touring

Leistungs­fähigkeit

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
223 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 320i Touring

▶ REPLAY
11.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.16 kg/PS
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
11.77 kg/PS
9.16 kg/PS
BMW 320i Touring

Verbrauch / Umwelt

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
Verbrauch pro 100 km
6.3 L
kombiniert
6.1 L
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
6.3 L
6.1 L
BMW 320i Touring
8.2 L
innerorts
8 L
5.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1032 km
Reichweite
984 km
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
1032 km
984 km
BMW 320i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
80.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.8 kWh
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
80.5 kWh
71.8 kWh
BMW 320i Touring
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
164 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
141 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC
BMW 320i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
414 kg
Maximale Zuladung
500 kg
406 L
Kofferraum­volumen
495 L
1252 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1500 L