Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19) vs. KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

23.000 €
Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19) Honda Civic 1.0 Turbo
18.900 €
 KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda Civic 1.0 Turbo ist 20.8 cm länger, 1.9 cm breiter und 3.6 cm niedriger als der KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG.
Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1434
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
1799
2076
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
1780
2035
1799 mm
Breite
1780 mm
2076 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1434 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
2697
4518
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
2650
4310
4518 mm
Länge
4310 mm
2697 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1275 kg
Leergewicht
1279 kg
1775 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.31 %
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

Allgemein

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
FC
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
988 cm³
Hubraum
998 cm³
126 PS
bei 5500 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
Honda Civic 1.0 Turbo
126 PS
100 PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
200 Nm
bei 2250 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
Honda Civic 1.0 Turbo
200 Nm
171 Nm
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Honda Civic 1.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

▶ REPLAY
10.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.79 kg/PS
Honda Civic 1.0 Turbo
10.12 kg/PS
12.79 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.7 L
Honda Civic 1.0 Turbo
4.8 L
4.7 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5.9 L
innerorts
6.1 L
4.2 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
958 km
Reichweite
1128 km
Honda Civic 1.0 Turbo
958 km
1128 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Honda Civic 1.0 Turbo
56.5 kWh
55.3 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 1.0 Turbo
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
541 kg
478 L
Kofferraum­volumen
380 L
1267 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L