Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)

23.000 €
Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19) Honda Civic 1.0 Turbo
25.200 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19) Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Honda Civic 1.0 Turbo ist 4.8 cm länger, 0.4 cm breiter und 3.1 cm niedriger als der Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP.
Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1434
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
1799
2076
1465
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)
1795
2053
1799 mm
Breite
1795 mm
2076 mm
Breite mit Spiegeln
2053 mm
1434 mm
Höhe
1465 mm
Blueprint Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
2697
4518
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)
2700
4470
4518 mm
Länge
4470 mm
2697 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1275 kg
Leergewicht
1305 kg
1775 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
Honda Civic 1.0 Turbo (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
30 kg
2.3 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (17 - 19)

Allgemein

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
FC
Baureihe
BM
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
988 cm³
Hubraum
1998 cm³
126 PS
bei 5500 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Honda Civic 1.0 Turbo
126 PS
165 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
200 Nm
bei 2250 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Honda Civic 1.0 Turbo
200 Nm
210 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
203 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Honda Civic 1.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

▶ REPLAY
10.12 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.91 kg/PS
Honda Civic 1.0 Turbo
10.12 kg/PS
7.91 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.8 L
Honda Civic 1.0 Turbo
4.8 L
5.8 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
5.9 L
innerorts
7.5 L
4.2 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
958 km
Reichweite
879 km
Honda Civic 1.0 Turbo
958 km
879 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Honda Civic 1.0 Turbo
56.5 kWh
68.3 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 1.0 Turbo
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
510 kg
478 L
Kofferraum­volumen
364 L
1267 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1263 L