Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10) vs. Fiat Tipo Limousine 1.6 E-torQ (16 - 18)

23.800 €
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10) Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
18.700 €
Fiat Tipo Limousine 1.6 E-torQ (16 - 18) Fiat Tipo 1.6 E-torQ
23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA ist 1.3 cm länger, 4.2 cm schmaler und 6.7 cm niedriger als der Fiat Tipo 1.6 E-torQ.
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
1430
Blueprint Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)
1750
2010
1497
Blueprint Fiat Tipo Limousine 1.6 E-torQ (16 - 18)
1792
2005
1750 mm
Breite
1792 mm
2010 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1430 mm
Höhe
1497 mm
Blueprint Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)
2700
4545
Blueprint Fiat Tipo Limousine 1.6 E-torQ (16 - 18)
2636
4532
4545 mm
Länge
4532 mm
2700 mm
Radstand
2636 mm

Gewicht

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
1368 kg
Leergewicht
1280 kg
1720 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1705 kg
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (06 - 10)
Gewichtsdifferenz:
88 kg
6.43 %
Fiat Tipo Limousine 1.6 E-torQ (16 - 18)

Allgemein

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
FD3
Baureihe
ZAF 356
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1339 cm³
Hubraum
1598 cm³
110 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 5500 U/min
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
110 PS
110 PS
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
123 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
152 Nm
bei 4500 U/min
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
123 Nm
152 Nm
Fiat Tipo 1.6 E-torQ

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

168 m
0.000 s

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Fiat Tipo 1.6 E-torQ

 REPLAY
12.44 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.64 kg/PS
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
12.44 kg/PS
11.64 kg/PS
Fiat Tipo 1.6 E-torQ

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
6.3 L
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
4.6 L
6.3 L
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
5.2 L
innerorts
8.5 L
4.3 L
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
1087 km
Reichweite
714 km
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
1087 km
714 km
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
54.2 kWh
74.2 kWh
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
Euro 4, 5L
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Fiat Tipo 1.6 E-torQ
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
352 kg
Maximale Zuladung
425 kg
350 L
Kofferraum­volumen
520 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten