Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 1.6 i-DTEC (13 - 15) vs. Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)

23.000 €
Honda Civic 1.6 i-DTEC (13 - 15) Honda Civic 1.6 i-DTEC
20.700 €
 Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17) Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
23.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Honda Civic 1.6 i-DTEC ist 4.7 cm länger, 3.4 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START.
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
1470
Blueprint Honda Civic 1.6 i-DTEC (13 - 15)
1770
1970
1457
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)
1804
2043
1770 mm
Breite
1804 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1470 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint Honda Civic 1.6 i-DTEC (13 - 15)
2595
4300
Blueprint Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)
2620
4253
4300 mm
Länge
4253 mm
2595 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
1440 kg
Leergewicht
1400 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
Honda Civic 1.6 i-DTEC (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.78 %
Peugeot 308 BlueHDi 100 (14 - 17)

Allgemein

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
FK..
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1597 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 4000 U/min
Leistung
99 PS
bei 3750 U/min
Honda Civic 1.6 i-DTEC
120 PS
99 PS
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
300 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
254 Nm
bei 1750 U/min
Honda Civic 1.6 i-DTEC
300 Nm
254 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
186 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Honda Civic 1.6 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

▶ REPLAY
12 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.14 kg/PS
Honda Civic 1.6 i-DTEC
12 kg/PS
14.14 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
3.6 L
kombiniert
3.6 L
Honda Civic 1.6 i-DTEC
3.6 L
3.6 L
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
4 L
innerorts
4.3 L
3.3 L
außerorts
3.2 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1389 km
Reichweite
1472 km
Honda Civic 1.6 i-DTEC
1389 km
1472 km
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
46 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
46 kWh
Honda Civic 1.6 i-DTEC
46 kWh
46 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
94 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
94 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Peugeot 308 BlueHDi 100 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
380 kg
477 L
Kofferraum­volumen
420 L
1378 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L