Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08) vs. Fiat Tipo 1.3 Multijet (16 - 18)

23.600 €
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08) Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
18.500 €
Fiat Tipo 1.3 Multijet (16 - 18) Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
23.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF ist etwas kleiner. Er ist 9.8 cm kürzer, 0.7 cm schmaler und 3.5 cm niedriger als der Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp.
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
1460
Blueprint Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
1785
2060
1495
Blueprint Fiat Tipo 1.3 Multijet (16 - 18)
1792
2005
1785 mm
Breite
1792 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1460 mm
Höhe
1495 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
2620
4270
Blueprint Fiat Tipo 1.3 Multijet (16 - 18)
2638
4368
4270 mm
Länge
4368 mm
2620 mm
Radstand
2638 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
1383 kg
Leergewicht
1365 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1790 kg
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
18 kg
1.3 %
Fiat Tipo 1.3 Multijet (16 - 18)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
FN/FD/FG/FA/FK
Baureihe
ZAF 356
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2204 cm³
Hubraum
1248 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
95 PS
bei 3750 U/min
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
140 PS
95 PS
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1500 U/min
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
340 Nm
200 Nm
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF

100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp

 REPLAY
9.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.37 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
9.88 kg/PS
14.37 kg/PS
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
3.7 L
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
5.2 L
3.7 L
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
6.7 L
innerorts
4.5 L
4.4 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
962 km
Reichweite
1351 km
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
962 km
1351 km
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
66.5 kWh
47.3 kWh
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Fiat Tipo 1.3 Multijet Start&Stopp
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
507 kg
Maximale Zuladung
425 kg
456 L
Kofferraum­volumen
440 L
1352 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten