Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08) vs. Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)

23.600 €
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08) Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
23.300 €
 Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10) Peugeot 308 140 THP
23.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF ist geringfügig kleiner. Er ist 0.6 cm kürzer, 3 cm schmaler und 3.8 cm niedriger als der Peugeot 308 140 THP.
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
1460
Blueprint Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
1785
2060
1498
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)
1815
2038
1785 mm
Breite
1815 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1460 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
2620
4270
Blueprint Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)
2608
4276
4270 mm
Länge
4276 mm
2620 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
1383 kg
Leergewicht
1430 kg
1890 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1856 kg
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
47 kg
3.29 %
Peugeot 308 5-Türer 140 THP Automatik (07 - 10)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
FN/FD/FG/FA/FK
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
5FT
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2204 cm³
Hubraum
1598 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
140 PS
140 PS
Peugeot 308 140 THP
340 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
340 Nm
240 Nm
Peugeot 308 140 THP

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

119 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 140 THP

▶ REPLAY
9.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.21 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
9.88 kg/PS
10.21 kg/PS
Peugeot 308 140 THP

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
7.9 L
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
5.2 L
7.9 L
Peugeot 308 140 THP
6.7 L
innerorts
11.4 L
4.4 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
962 km
Reichweite
759 km
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
962 km
759 km
Peugeot 308 140 THP
Auswirkung auf die Umwelt
66.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
66.5 kWh
93 kWh
Peugeot 308 140 THP
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
138 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
188 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-CTDi DPF
Peugeot 308 140 THP
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
507 kg
Maximale Zuladung
426 kg
456 L
Kofferraum­volumen
348 L
1352 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L