Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) vs. Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

24.300 €
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
21.900 €
 Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14) Ford Focus 1.6 Ti-VCT
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda Civic 2.2 i-DTEC ist etwas kleiner. Er ist 5.8 cm kürzer, 5.3 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1484
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
1823
2015
1770 mm
Breite
1823 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1470 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
2650
4358
4300 mm
Länge
4358 mm
2595 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1498 kg
Leergewicht
1316 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
182 kg
12.15 %
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
FK..
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1596 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
125 PS
bei 6300 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
150 PS
125 PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
159 Nm
bei 4000 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
350 Nm
159 Nm
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Ford Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
9.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
9.99 kg/PS
10.53 kg/PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.3 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4.2 L
6.3 L
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
5.1 L
innerorts
8.7 L
3.7 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
873 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1190 km
873 km
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
53.7 kWh
74.2 kWh
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
509 kg
477 L
Kofferraum­volumen
363 L
1378 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L