Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) vs. KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

24.300 €
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
18.900 €
 KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
18.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der Honda Civic 2.2 i-DTEC 1 cm kürzer und 1 cm schmaler.
Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
1780
2035
1770 mm
Breite
1780 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1470 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
2650
4310
4300 mm
Länge
4310 mm
2595 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1498 kg
Leergewicht
1279 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
219 kg
14.62 %
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
FK..
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
2199 cm³
Hubraum
998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
150 PS
100 PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
171 Nm
bei 1500 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
350 Nm
171 Nm
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

▶ REPLAY
9.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.79 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
9.99 kg/PS
12.79 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.7 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4.2 L
4.7 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5.1 L
innerorts
6.1 L
3.7 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
1128 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1190 km
1128 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
53.7 kWh
55.3 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
541 kg
477 L
Kofferraum­volumen
380 L
1378 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1318 L