Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) vs. KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)

24.300 €
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
22.400 €
 KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13) KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Honda Civic 2.2 i-DTEC ist 5 cm länger, 2 cm schmaler und 2 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115.
Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1450
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)
1790
1990
1770 mm
Breite
1790 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
1990 mm
1470 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)
2650
4250
4300 mm
Länge
4250 mm
2595 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
1498 kg
Leergewicht
1365 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
133 kg
8.88 %
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115 Automatik (09 - 13)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
FK..
Baureihe
ED
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
4-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1582 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 4000 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
150 PS
115 PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1900 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
350 Nm
260 Nm
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.8 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

▶ REPLAY
9.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.87 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
9.99 kg/PS
11.87 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.7 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4.2 L
5.7 L
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
5.1 L
innerorts
7.1 L
3.7 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
930 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1190 km
930 km
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
53.7 kWh
72.9 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-DTEC
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 115
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
515 kg
477 L
Kofferraum­volumen
340 L
1378 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L